Delhi GRAP 3 Rules: AQI 400 के पार, दिल्ली-NCR में किन गाड़ियों पर रोक

दिवाली के बाद दिल्ली-NCR की हवा और ख़राब हो गई है। सोमवार तड़के दिल्ली के ITO पर AQI 406 दर्ज किया गया, जिससे हवा 'गंभीर' श्रेणी में पहुँच गई। AQI यानी एयर क्वालिटी इंडेक्स, जो बताता है कि हवा कितनी साफ़ या गंदी है। इससे पहले वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ने शुक्रवार, 6 नवंबर 2026 को पूरे दिल्ली-NCR में GRAP का तीसरा चरण तुरंत प्रभाव से लागू कर दिया था।

पाबंदियों का सबसे सीधा असर गाड़ी वालों पर पड़ा है। BS-III पेट्रोल और BS-IV डीज़ल वाली चार पहिया गाड़ियाँ दिल्ली और NCR के तय ज़िलों में नहीं चल सकेंगी। इन ज़िलों में गुरुग्राम, फरीदाबाद, गाज़ियाबाद, गौतमबुद्ध नगर और सोनीपत शामिल हैं। आपकी कार इनमें से किसी श्रेणी में आती है तो फ़िलहाल उसे सड़क पर न निकालें।

एक हफ़्ते में हवा कितनी बिगड़ी, यह इन आँकड़ों से समझिए। Prabhat Khabar की रिपोर्ट के मुताबिक, 1 नवंबर को दिल्ली का AQI 261 था, जो लगातार बढ़ते हुए शनिवार को 369 पर पहुँच गया। 2016 के बाद दिवाली से एक दिन पहले का यह सबसे ऊँचा AQI है।

GRAP क्या है और तीसरा चरण कब लगता है?

GRAP का पूरा नाम ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान है। यानी हवा जितनी ख़राब होती जाती है, पाबंदियाँ भी उतनी ही सख़्त होती जाती हैं। AQI 201 से 300 के बीच हो तो पहला चरण लगता है। 301 से 400 पर दूसरा, 401 से 450 पर तीसरा और 450 से ऊपर जाने पर चौथा चरण लागू होता है।

इस बार तीसरा चरण पहले ही लगा दिया गया, जबकि हवा उस स्तर तक पहुँची भी नहीं थी। गुरुवार को दिल्ली का औसत AQI 382 था। फिर भी CAQM ने एहतियात के तौर पर तीसरा चरण लगाया, क्योंकि 7 से 9 नवंबर के बीच गंभीर प्रदूषण का पूर्वानुमान था। पहले और दूसरे चरण की पाबंदियाँ भी साथ-साथ जारी रहती हैं।

किन गाड़ियों पर रोक है?

CAQM के आदेश और अलग-अलग रिपोर्टों के आधार पर इन वाहनों पर रोक है:

• दिल्ली, गुरुग्राम, फरीदाबाद, गाज़ियाबाद, गौतमबुद्ध नगर और सोनीपत में BS-III पेट्रोल और BS-IV डीज़ल वाली चार पहिया गाड़ियाँ।
• दिल्ली में रजिस्टर्ड BS-IV और उससे पुराने डीज़ल वाले मध्यम मालवाहक वाहन।
• दिल्ली के बाहर रजिस्टर्ड BS-IV और उससे पुराने डीज़ल वाले हल्के और मध्यम मालवाहक वाहनों को राजधानी में घुसने की अनुमति नहीं मिलेगी।

मालवाहक वाहनों के मामले में छूट भी है। The Tribune के मुताबिक, ज़रूरी सामान या ज़रूरी सेवाएँ देने वाले वाहनों को इस रोक से बाहर रखा गया है।

अपनी गाड़ी का BS मानक कैसे पता करें?

बहुत से लोग यह मान लेते हैं कि उनकी गाड़ी "पुरानी नहीं है", पर उन्हें उसका BS मानक पता नहीं होता। BS यानी भारत स्टेज, जो बताता है कि गाड़ी का इंजन कितना धुआँ छोड़ सकता है। इसे जाँचने के आसान तरीके:

• गाड़ी की RC (रजिस्ट्रेशन सर्टिफ़िकेट) देखें। कई RC पर उत्सर्जन मानक, यानी BS-III, BS-IV या BS-VI, लिखा होता है।
• परिवहन मंत्रालय के mParivahan ऐप या VAHAN पोर्टल पर गाड़ी नंबर डालकर रजिस्ट्रेशन की जानकारी देखें।
• RC पर कुछ साफ़ न लिखा हो तो डीलर या सर्विस सेंटर से पुष्टि करें।

एक मोटा अनुमान भी काम आता है। देशभर में अप्रैल 2020 से सिर्फ़ BS-VI गाड़ियाँ बिक रही हैं, इसलिए उसके बाद रजिस्टर हुई गाड़ी पर यह रोक लागू नहीं होगी। डीज़ल कार 2020 से पहले की है तो उसके BS-IV होने की संभावना ज़्यादा है, इसलिए पहले जाँच लें और उसके बाद ही गाड़ी निकालें।

स्कूल, निर्माण और खनन पर क्या असर है?

IANS के मुताबिक, दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने घोषणा की कि कक्षा 5 तक के बच्चों की पढ़ाई हाइब्रिड मोड में होगी, यानी स्कूल में भी और ऑनलाइन भी। The Tribune की रिपोर्ट के अनुसार, जहाँ ऑनलाइन पढ़ाई की सुविधा है, वहाँ माता-पिता और छात्र ऑनलाइन पढ़ाई चुन सकते हैं।

निर्माण कार्य पर भी सख़्ती है। राष्ट्रीय सुरक्षा, ज़रूरी सेवाओं और तय ज़रूरी परियोजनाओं को छोड़कर ज़्यादातर निर्माण और तोड़फोड़ पर रोक है। पूरे NCR में स्टोन क्रशर और खनन से जुड़ी सारी गतिविधियाँ भी बंद रखनी होंगी। घर की मरम्मत या नया निर्माण करवा रहे परिवारों को अपने ठेकेदार से बात करके काम आगे खिसकाना पड़ सकता है।

नियम तोड़ा तो कितना जुर्माना लग सकता है?

इस बार के जुर्माने पर अलग से कोई नई घोषणा नहीं मिली है। पिछले वर्षों में GRAP-3 के दौरान दिल्ली में रोक तोड़ने पर मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 194(1) के तहत ₹20,000 का जुर्माना लगाया गया था। इसी नियम के तहत आपातकालीन सेवाओं, पुलिस और प्रवर्तन में लगे सरकारी वाहनों को छूट दी गई थी।

कई लोग PUC पर ध्यान नहीं देते और वहीं चालान कट जाता है। PUC यानी प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र। Deccan Herald की 2024 की रिपोर्ट के मुताबिक, बिना PUC गाड़ी चलाने पर ₹10,000 का चालान होता है। उसी रिपोर्ट के अनुसार 1 अक्टूबर से 22 नवंबर के बीच बिना वैध PUC वाली गाड़ियों पर 1.64 लाख से ज़्यादा चालान कटे, जिनकी कुल रक़म ₹164 करोड़ थी। मतलब साफ़ है: BS-VI गाड़ी भी बिना वैध PUC के भारी पड़ सकती है।

आगे क्या हो सकता है, चौथा चरण कब लगेगा?

फ़िलहाल मौसम का साथ नहीं मिल रहा। भारतीय उष्णदेशीय मौसम विज्ञान संस्थान (IITM) की वायु गुणवत्ता चेतावनी प्रणाली ने 9 नवंबर को वेंटिलेशन इंडेक्स 3800 वर्ग मीटर प्रति सेकंड बताया है, जो प्रदूषण छँटने के लिए प्रतिकूल है। उसने सोमवार के लिए 'गंभीर' श्रेणी का अनुमान दिया है। वेंटिलेशन इंडेक्स यानी हवा प्रदूषण को कितनी तेज़ी से फैलाकर बाहर ले जा सकती है, उसका पैमाना।

AQI 450 के पार जाता है तो चौथा चरण लग सकता है, जिसमें पाबंदियाँ और कड़ी होती हैं। हवा सुधरने पर ढील भी मिलती है। जनवरी 2026 में ऐसा हो चुका है, जब हवा में साफ़ सुधार दिखने पर CAQM की सब-कमेटी ने तीसरा चरण तुरंत प्रभाव से हटा दिया था। इसलिए रोज़ सुबह ताज़ा आदेश देखकर ही यात्रा की योजना बनाएँ।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

क्या GRAP-3 में दोपहिया वाहनों पर भी रोक है?

नहीं। CAQM के आदेश के मुताबिक तीसरे चरण में रोक BS-III पेट्रोल और BS-IV डीज़ल वाली चार पहिया गाड़ियों और कुछ डीज़ल मालवाहक वाहनों पर है। दोपहिया वाहन के लिए भी वैध PUC रखना ज़रूरी है।

मेरी BS-IV पेट्रोल कार है, क्या वह चल सकती है?

हाँ। पेट्रोल कारों में रोक सिर्फ़ BS-III और उससे पुरानी गाड़ियों पर है। BS-IV पेट्रोल कार चल सकती है, बशर्ते उसका PUC वैध हो।

नोएडा और गाज़ियाबाद में भी यही नियम लागू है?

हाँ। aajtak.in की रिपोर्ट के मुताबिक नोएडा, गाज़ियाबाद, गुरुग्राम, फरीदाबाद और सोनीपत में भी ये पाबंदियाँ लागू होंगी।

गाड़ी निकालने से पहले CAQM की वेबसाइट पर GRAP का ताज़ा आदेश ज़रूर देखें, क्योंकि हवा बदलते ही चरण भी बदल जाता है।

आपके हिसाब से हर साल सर्दियों में दिल्ली-NCR की हवा बिगड़ने से रोकने के लिए GRAP जैसी तात्कालिक पाबंदियाँ ज़्यादा असरदार हैं या पूरे साल चलने वाले उपाय? कमेंट में अपनी राय लिखिए।

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स्रोत: aajtak.in, CAQM, IITM (AIRWISE-Delhi), The Daily Pioneer, IANS, The Tribune, ETV Bharat, Prabhat Khabar, Times Now Navbharat, News On AIR, Amar Ujala, Deccan Herald

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